Regordane-polku
|
|
Regordane-polku |
|
Tämä hyvin vanha reitti syntyi kauan ennen ihmisen ilmestymistä, kun pohjois-eteläsuuntainen siirtymä avasi solia ja erityisesti tärkeimmän niistä, joka Villefortin eteläpuolella avaa matalan kulun 60 kilometrin pituisen esteen läpi, joka on muodostunut Mont Lozèren ja Mas de l'Aire -vuoriston välille.
Halkeama on synnyttänyt lukuisia lähteitä, jotka jännittävät sitä. Maailman ensimmäiset eläimet käyttivät sitä vaistomaisesti, lähteestä lähteeseen, solasta solaan, spontaanissa vaelluksessa.
Ihminen seurasi eläimiä tuhansia vuosia myöhemmin luoden polun, yksinkertaisen käytävän. Jotkut ajattelevat, ei ilman syytä, että tinakulkueet käyttivät sitä Foinikialaisten satamien välillä Saint-Valéry-en-Caux'issa Normandiassa ja Saint-Gilles'ssä.
Roomalaiset todennäköisesti seurasi sitä kuljettaakseen metalleja, joita kaivettiin molemmilta puolilta kaupungeissa, jotka olivat omistettu kaupankäynnin ja teollisuuden jumalalle, Mercoirelle, Mercoirolille, Mercoulylle. Mutta se ei ollut vielä tärkeä akseli, kuten siitä tuli keskiajalla, Carolingian imperiumin jakamisen jälkeen, joka sijoitti Rhône-laakson saksalaiseen imperiumiin ja teki Régordane-reitistä kuningaskunnan itäisimmän reitin. Tänä aikana (12.-13. vuosisadalla) kuljetus kehittyi vetäytymisen edistymisen vuoksi, kun huomattiin, että eläimet vetävät painollaan (kuten ihminenkin, muuten) eikä, kuten koulukirjoissa voidaan lukea, olkapäiden vetoa, jota egyptiläiset harjoittivat Tutankhamonin aikakaudella, nelitoista vuosisataa ennen Kristuksia.
Sitten reittiä on merkitty Thortin, Moletteen ja Garde-Guérinin korkeilla ylängöillä. Se on kaivettu liuskekivestä Cèze-joen laaksossa. Kyliin rakennetaan taloja suurille varastoille, jotka avautuvat pääkadulle ogivalaisilla ovilla, joista voi nähdä jäänteitä Génolhacissa Gardissa. Siellä liikkuu pieniä ajoneuvoja, jotka eivät yleensä kuljeta yli 500 kilogrammaa käytettyjen materiaalien vuoksi.
Eepos, Charroi de Nîmes, 12. vuosisadan toisen puoliskon aikana, kuvaa tätä Régordanen maata, jossa on "vaunuja ja kärryjä runsaasti", vaunu ja kärryt ovat suuresti istutettuina (v.950). Jos niin on, se johtuu siitä, että tänä aikana ilmasto, joka on samanlainen kuin se, jonka tunnemme, on suotuisa kasvien kasvulle. Sadot ovat runsaita ja syntyy rikkauksia, joita on liikuttava. Se on vauras aikakausi, joka saa itselleen ylellisyyden rakentaa katedraaleja, joita olisimme hyvin vaikeita hahmottaa. Ilman liuskekiveä 1,40 metrin levyiset vaunut kaivavat uria läpimenoistaan sadat kerrat, kuten puiset puunvarpaat, jotka lopulta kuluttavat talon kynnyksen kiveä.
Mutta ilmasto muuttuu 14. vuosisadalla kylmäksi ja kosteaksi. Ruoka alkaa vähentyä ja heikentynyt väestö kutistuu puoleen ruton vuoksi, kun taas Satavuotinen sota tuhoaa maan. Kuljetus keskeytyy ja reitti rappeutuu. Régordane-reitillä liikkuu enää muuleja, joista jotkut, jotka ovat lastattuina kullalla tai sahramilla, ryöstetään englantilaisten palkkasoturien toimesta.
On odotettava 17. vuosisadan loppua, ja epäilemättä, kuningas on aloittanut huomion Cévennesin protestantteihin, jotta Régordane-reitti saa jälleen eloa. Reittiä on parannettu useita kertoja, rakennettu, tuhoutunut sadevesistä, korjattu tai jopa uudelleenrakennettu, koska näissä etelään avautuvissa vuorissa syksyn alun myrskyt ovat varhain repineet pois soran, kaikenlaisen maaperän, jota käytetään päällysteen peittämiseen. Bayardin rinne, Villefortin ja Garde-Guérinin välillä, on rakennettava uudelleen joka kymmenen vuoden välein. Ensin se nousee pystysuoraan Bayardin kylän ylle, koko ajan kiemurteleva, kuin tarkka vierailupöytäkirja. 1700-luvun puolivälissä tämä hankala tie hylätään täysin uudelle tielle, joka ottaa vastaan Cham Morten alta laskeutuvan puolen: se on vanha tie, jota kuljetaan edelleen tänään, hyvin rappeutuneena, jäljellä olevalla päällysteellä, jota jotkut kutsuvat "roomalaiseksi", vaikka se on asetettu ensimmäisen imperiumin aikana!Kapeat vaunut, jotka ovat pienempiä kuin keskiajan vaunut, kopioitu Velayn vaunuista, liikkuvat jälleen Régordane-polulla ja kaivavat siihen 1,20 metrin levyisiä uria.
19. vuosisadalla rakennettiin nykyinen tie, joka on täysin kaareva (äskettäin laskimme 650 käännöstä Alèsista Pradellesiin Haute-Loiressa) pehmentämään rinteitä ja sallimaan uhreisten hevosten kulkea ravilla. Meidän voimakkaat autojamme on sopeuduttava siihen!Ajan myötä tie siirtyy. Jää jäljelle kiinteitä pisteitä, solia, joita ei voida välttää. Mutta niiden välillä tie kulkee milloin täällä, milloin siellä. Kuten puhelinlangat, jotka pysyvät kiinnitettyinä eristimiin mutta heiluvat tuulen mukaan.
Kuitenkin tämä reitti ei ole ollut vain kaupallinen tie. Vuosisatojen ajan se on ollut pyhiinvaeltajien kulkuväylä, jotka "pohjoisesta" laskeutuvat kunnioittamaan pyhän Gillesin hautaa hänen provenssalaisten luostariensa eteläpuolella Nîmesissä. Keskiaikainen kirjallisuus paljastaa tämän pyhäkköjen tärkeyden ja sen paikan, jota se miehittää, sillä se merkitsee maan ensimmäistä pyhiinvaellusta.
Pyhä Gilles on ylistetty ainoana pyhimyksenä, joka ei koskaan puutu niille, jotka rukoilevat häntä uskolla. Niinpä sinne kerääntyy niin suuri määrä, että 134 rahanvaihtajaa löytää elantonsa. Saint-Gillesissä voit myös nousta laivaan kohti Roomaa ja Jerusalemia, sillä se on kukoistava merisatama, joka sijaitsee Petit Rhônen varrella ja jota ei syrjäytetä ennen Aigues-Mortesia vuonna 1240, odottaen, että Marseille tulee ranskalaiseksi 15. vuosisadalla. Jos Saint-Gilles oli vaihe pyhiinvaellustien, se on kylläkin Pyhällä maalla, paljon enemmän kuin Compostelaan, koska ei tunnetaan Jacquairea, joka olisi viivytellyt hirven erakkon hauta.
Lopuksi tällä tiellä on nimi: se on Régordane-reitti (tämä on ilmaisu, jolla sitä kutsutaan vanhoissa asiakirjoissa; virheellinen nimitys "Régordane-reitti" - tehdäkseen siitä "roomalaisen" - ei esiinny ennen 20. vuosisataa). Se saa nimensä Régordane-maasta, jota se kulkee, aivan kuten Forez-reitti saa nimensä häntä ympäröiviltä vuorilta. Tämä maa, ja jopa tämä provinssi - provincia de Regordana vuonna 1323 Portesin linnan asiakirjassa - vastaisi suunnilleen aluetta, joka ulottuu Alèsistä Cévennesissä, Chamborigaudista, Pradellesistä ja Largentièrestä.
Sen nimi, joka on liittyvä gord, gourd, jollekin tuttu tässä maassa, tarkoittaisi syviä laaksoja, joka vastaa hyvin sen fyysistä todellisuutta. Siksi Régordane-reittiä ei mainita tässä nimessä asiakirjoissa tutkittavaksi vain Lucin ja Alèsin välillä.
Tässä on tarina tästä arvostetusta tiestä, jota ei voi tiivistää muutamaan lauseeseen ja jota löydetään kehitettynä muualla. Nykyään tie on ollut horroksessa yli sata vuotta, kuten Kaunis nukkuja: eikö Régordane ole ollut myös naisen nimi! On sinun tehtäväsi tulla sen viehättäväksi prinssiksi ja herättää se, seuraa sitä kiinnittäen huomiota sen jäänteisiin, maisemien kauneuteen, joita se kulkee ja jotka muuttuvat, kun Puy en Velaystä Alèsiin mennessä korkeutta menetetään.
Käy tarkkailemassa ensimmäisten kastanjapuiden ilmestymistä Garde-Guérinin alla, vihreitä tamaria lähestyessä Cèze-laaksoa, ensimmäisiä viiniköynnöksiä Vielvicissä, oliivipuita Mas-Dieun solan ylittäessä, ja monia muita asioita.
Ole tarkkaavainen lukiessasi sen jäänteitä, sen liuskekiveen kaivettuja uria, Bayardin rinteitä, joiden kuivat kivet ovat kestäneet kaksi vuosisataa, sen tukirakenteiden (turvakaiteidemme esi-isät) ja kauniita päällysteiden jäänteitä.
Joten, ota keppisi, reppusi ja lähde tutkimaan Régordane-reittiä. Teksti on valmisteltu Marcel Giraultin toimesta, heinäkuu 2000 Régordane-reitti. Nîmes, Lacour, 3. painos 1988. - Historian ystävät voivat lukea teoksen, jonka kirjoittaja on omistanut tälle tielle (Tours, 1980).
Régordane-reitin mielenkiintoisin osuus sijaitsee La Bastide-Puylaurent ja Génolhac välillä (löydettävissä tässä järjestyksessä). Saadaksesi tämän arvostetun reitin kulkematta eksymättä, voit viitata Marcel Giraultin valmistamaan oppaaseen, Régordane-reitti, opas Saint-Gillesin pyhiinvaeltajille, Régourdierille ja muille vaeltajille, Puy-en-Velaysta Saint-Gilles du Gardiin. Nîmes, Lacour, 1998: reitin kuvaus, kaaviokartat ja muistiinpanot.
Se on nukkunut, tai tarkemmin sanottuna vaipunut uneen... Kulkea sitä on herättää se takaisin eloon, sillä sen kutsumus oli kulkeminen. Aikakauden arverni- ja kreikkalaisten kauppiaiden reitti. Ritarien, pyhiinvaeltajien, kauppiaiden reitti. Klovnerien ja troubadourien reitti. Viinin, mausteiden, yksinkertaisen suolan, öljyn ja juustojen reitti. Mutta myös "strateginen" reitti tinan kuljetukseen Välimerelle. Frankkien ritarit kulkevat sarraseja vastaan. Munkki matkalla pyhiinvaellukselle Saint-Gillesiin ja ehkä itään. Tähtiä täynnä oleva polku keskiajan matkan galaksissa.
Munkki, joka on pyhiinvaelluksella Saint Gillesiin ja ehkä itään. Tähtiä täynnä oleva polku keskiajan matkan galaksissa.
Pappi Aulanierin matka Régordane-reitillä 17. vuosisadalla.
16. marraskuuta 1644: varhain aamulla (lähtö) matka Nîmesistä Languedociin, lounas Pradellesissä, jossa kului 16 sou; Pranlassa yksinkertainen ateria hevoselleni ja välipala: 5 sou 6 denieria, illallinen ja yöpyminen Bastidessa, 23 sou.
17. marraskuuta: lähdettiin aamunkoitteessa Bastidesta, syötiin aamupala Villefortissa kolmen kuninkaan majatalossa, kului 17 sou 6 denieria; välipala ja ateria Genolhacissa, 4 sou 6 denieria; illallinen ja yöpyminen Pradelissa majatalossa nimeltä Fornier, kului 19 sou 9 denieria.
18. marraskuuta: lähtö Pradelista auringonnousussa, Abbe Aulanier syö lounasta Alaisin Lègessä, jolloin hän käyttää 23 sou 3 denieria itselleen ja hevoselleen; hän nauttii välipalan ja antaa kauraa Bitarellen majatalossa, jossa kuluu 9 sou 6 denieria; ja lopulta hän saapuu illalliselle ja yöpyyn Nîmesissä, mikä maksaa hänelle 25 sou 9 denieria, mukaan lukien 2 sou satamasta.
P. Grelet de la Deyte, 17. vuosisadan lopulla, teki kaksi matkaa Puysta Montpellieriin:
« Tein kaksi matkaa Montpellierin kaupunkiin, ensimmäisen kesäkuussa vuonna 1681 ja toisen tammikuussa 1692. Siihen päästäkseni on kuljettava Puysta Bisaciin, Costerotiin, Sauvetatiin, Pradellesiin, Langonheeseen, Luciin, Pranlaan, Regletoutiin, Saint Thomasin kappeliin, Tordiin, Moleteen, Garde-Guériniin, Bayardiin, Villefortiin, Viluyhin, Genoulhaciin, Chamber Rigauhin, Porteeseen, Pradeliin, Maviauhun, Saint Martinin kaupunkiin, Tavernelle, jossa on ylitettävä Gardon-joki, Ladinghaniin, Crepiani ja kappeliin, Soumiereen, Formaingnheen, Uuteen siltaan ja Montpellieriin. Täältä Montpellieriin on noin 35 paikkaa. » PAYRARD, J.B. Pieni vellavienne ehtimä. 1889, Le Puy en Velay. " Louis Jouven laskentakirja " Auvergnien historian ja tieteen aikakauslehdessä. Vihko XXXIII, n°603, 1964.
Se on vaipunut tai tarkemmin sanottuna horrokseen... Kulkea sitä on palauttaa eloon, sillä sen kutsumus oli kulkeminen. Aikakauden arverni- ja kreikkalaisten kauppiaiden reitti. Ritarien, pyhiinvaeltajien, kauppiaiden reitti. Klovnerien ja troubadourien reitti. Viinin, mausteiden, yksinkertaisen suolan, öljyn ja juustojen reitti. Mutta myös "strateginen" reitti tinan kuljetukseen Välimerelle. Frankkien ritarit kulkevat sarraseja vastaan. Munkki matkalla pyhiinvaellukselle Saint-Gillesiin ja ehkä itään. Tähtiä täynnä oleva polku keskiajan matkan galaksissa.
Sanominen Lozèren olevan eristyksissä tarkoittaa sen historian tai ainakin sen vähentämistä rautateiden aikakauteen...
Lozère, ja vielä enemmän sen alkuperäinen provinssi Gévaudan, ei ole koskaan ollut eristyksissä 1800-luvun puoliväliin asti, ja se voidaan jopa pitää erityisen vahvana alueena suurille kulkureiteille, yhtymäkohdille ja teille, joissa kuninkaat, kauppiaat, munkit, ritari ja kauppiaat, karjat ja kuljetukset risteävät tiheästi. Tällaisen liikenteen syyt olivat moninaiset ja toisiinsa kietoutuneet: uskontoiset, taloudelliset, sotilaalliset, paimentolaiset; ennen kaikkea se oli tärkeä ja etuoikeutettu kontaktialue Välimeren sivilisaation (oli se sitten kreikkalainen, roomalainen tai arabialainen) ja pohjoisen maailman, salaperäisten tinamaiden ja tummien metsien, joita hallitsevat kelttigermaaniset kansat.
Lukuisten reittien, polkujen tai käytävien joukossa, jotka yhä kulkevat provinssimme läpi; yksi on ehkä erityisen lähellä meitä: se on Régordane-reitti, polku, joka yhdistää Nîmesin Puy en Velayhin ja arverne-maahan; Välimeren ja Gaulin barbaariseen maailmaan, jopa Bretonin ja Irlannin outoihin alueisiin.
Tämän reitin alkujuuret ulottuvat aikojen hämärään. Todennäköisesti se oli luonnollinen vaellustie, sitten paimennusreitti esihistoriallisella aikakaudella, ja se rikastui nopeasti kaupankäynnillä roomalaisella aikakaudella arvernin maan ja Nemausus (Nîmes) ympärillä asuvan volskilaisen maan välillä: viiniä vaihdettiin aseisiin ja koruihin; öljyä ja suolaa vaihdettiin viljaan ja juustoihin... kuljetuksen kehittyessä tiestön ylläpito ja laajentaminen organisoituu... myös maksut ja "suojelut", sillä maa on epävarma ja tämä vaurauden liikkuvuus houkuttelee; erityisesti idästä tulevat tuotteet (silkit, mausteet), jotka saapuvat Saint Gillesin sataman kautta ja nousevat kuuluisille Champagne-messuille.
Kokoontumispaikat ja vaihtokohdat muodostuvat, ja tämä on alkusysäys kaupungeille ja kyliä, joita tänään tunnemme: Génolhac, Langogne, La Bastide Puylaurent, Villefort, etapoit, suojat, varastot, jotka rikastuttavat rannikkoväestöä. Myös linnoituksia alkaa ilmestyä, kuten Portesin linna tai Garde-Guérin, jotka suojelevat (tai häiritsevät) näitä taloudellisia ja kulttuurisia virtauksia.
Ja aivan luonnollisesti GR®700 muuttuu myös pyhiinvaellusreittiksi. Jos etappimajat, vierashuoneet, hotellit tai muut majatalot yleistyvät, myös kulttipaikat ja niihin liittyvät reliikit, joista keskiajalla on niin herkullinen salaisuus, nousevat esiin.
Pohjoisessa, kohti Puy en Velayta, kulkee Santiago de Compostelan reitti. Teutonien reitti, joka vetää koko Pohjois-Euroopan kohti Puy en Velayn Marian pyhäkköä. Risteyskohta Jacqueteille ja muille pyhiinvaeltajille, jotka Régordane-reitin kautta suuntaavat kohti suurta Saint Gillesin luostaria ja sen satamaa, jonne on monia kohteita.
Uskonnollinen, turistinen ja kulttuurinen reitti, jossa ribaudet ja ripailles, sekä trouvères ja eepokset maustavat hieman "pitkähkön" pyhiinvaelluksen. Tämän aikakauden majatalon pitäjät huolehtivat jo vieraanvaraisuudesta eivätkä unohtaneet animointia... ritarikunnan sotaretket - ja tiedämme, että etelässä ja Espanjassa, ristiretket olivat suurelta osin aikaisempia kuin ristiretket - tarjoavat unelmien ja tarinoiden taustan myyttisten Cévennes-laaksojen pitkille öille.
Régordane-reittiä on seurattava, sen muinaista päällystystä on tutkittava, olivatpa ne roomalaista tai "ranskalaisia". On tarkkailtava kasvillisuuden alla kiviin kaivettuja uria, jotka ovat jättäneet raskaat kuljetukset, jotka ovat täynnä mystisiä tavaroita, joiden kohtalo on epävarma; nämä kylät ja merkittävät portit, jotka nielivät pimeän tullen hevosia ja muuleja, paketteja ja kauppiaita, ja palauttivat heidät aamulla aurinkoiseen, tuoreeseen värien, huhujen, hajujen maailmaan...
Matkamme varrella, kaikkien näiden aikakauden jälkien myötä, meidän on osattava lukea heidän huoliaan, toiveitaan ja myyttejä.Guilhem au cort Nes, Fierbrace on yhä siellä, läsnä, ja hänen ratsunsa kengät kaikuvat edelleen muinaisella kivellä. Hän, joka kulki Régordanen kautta Puy en Velaysta ottaakseen Nîmesin sarraseilta. He, jotka "eivät usko oikeaan Jumalaan eivätkä Neitsyt Mariaan". He ansaitsevat siis esimerkillisen rangaistuksen:
He pukeutuvat hauberzeihin, sitovat kiviraudat,
Kiinnittävät miekat kultakääntöjen varaan.
He nousevat valmiiksi hevosilleen;
Heidän ruumiillaan riippuvat vahvat kilpensä,
Ja heidän kärjissään on kultamiekkoja.
Kaupungista he tulevat, laaja ja tiheä,
Edessään liehuva lippu,
Suoraan kohti Nîmesia kulkevat.
Kaikki kymmenen tuhat hyvin aseistettua ranskalaista,
jotka olivat valmiina taisteluun...
He ratsastivat metsiä ja metsiä,
Régordanen kautta he siirtyivät,
Ja eivät koskaan pysähtyneet Puyssä...
Kymmenen tuhatta ritarit Régordanella? Tämä tie on elänyt loistonsa hetkiä. Liika vauraus, ilo voisiko tappaa sen? Muinainen tarina uppoaisi unohdukseen? Kuten Merlin, joka elää syvällä järvessä, Régordane uppoaa hiljalleen unohduksen vesiin.
1400-luvun lopulta, kun satavuotinen sota saa meidät hylkäämään liian uhkaavan alueen Saksan ja Flandrin hyväksi. Rhône-laakso ja Lyonin vapaat messut ovat lopullisesti syöneet sen taloudellisen kiinnostuksen. 1700-luvun alussa kuninkaallisen tahdon kautta se nousi jälleen, mutta kuihtuu jälleen, koska sen elämä on muualla. Eikö enää mitään? Jäänteitä, pensaita, päällysteitä, tie. Tämä on täällä, tämä on siellä... Mutta onko sillä vankeina merenneitoja? Musiikki on kyllä siellä, joka jää.
Hajut ja kellot eivät lopu kertomaan lukemattomista legendoistaan. Ja irralliset kivet alkavat laulaa vanhaa laulua. Kätkevät ja ikuiset ovat sen rannat. Ja sen harhat vievät ei mihinkään, vaan vain uniemme perille.
Régordane-reitti tai Régordane-polku
Vain ilmaisu Régordane-reitti on oikea, kun viitataan vanhoihin muotoihin, joita olemme keränneet 1200-luvulta: itinere publico regordane, iter publicum regordane, strata publica de regordane, carreriera publica regordane, grand camy de regordane, caminus Regordane, Régordane-reitti.
Runoilija Mistral, jonka oppineisuutta ei ole koskaan kyseenalaistettu, kutsuu sitä camin regourdan. Lisäksi Régordane on nimitys alueelle, maalle, jopa maakunnalle, joka ulottuisi suunnilleen Alèsistä Pradellesiin ja Largentièreen, kuten olemme osoittaneet muualla (Régordane-reitti, Ed. Lacour, Nîmes). Régordane-reitti on nimitys pääakselille, joka kulkee Régordane-maan läpi, aivan kuten pohjoisessa Forez-reitti tarkoittaa suurta tietä, joka kulkee tämän alueen läpi ja edelleen Canal de Berry viittaa vesitien, joka palvelee tätä maakuntaa. Huomaa, että käytetty prepositio on. Yleisesti käytetty ilmaisu voie Régordane on otettu käyttöön vasta 1900-luvulla, antaakseen tälle tielle epätodennäköisen roomalaisen alkuperän. Olemme havainneet tämän ilmaisun vain kerran, 1700-luvulla, vaimennettuna ranskankielisellä käännöksellään, via regordia, kansankielellä régordane-polku. Tämän lisäksi tämä ilmaus on käytetty silloin myös kiistelyn yhteydessä. Marcel Girault
Entinen lomahotelli Allier-joen varrella puutarhan kanssa, L'Etoile Vierastalo sijaitsee La Bastide-Puylaurentissa Lozèren, Ardèche ja Cévennes Etelä-Ranskan vuoristossa. Eri GR-reittien risteyksessä: GR®7, GR®70 Stevensonin polku, GR®72, GR®700 Regordanen reitti, GR®470 Allier-joen lähteet ja rotkot, GRP® Cévenol, Ardèche-vuori, Margeride. Useita kierrosreittejä vaelluksia ja päivän pyöräretkiä varten. Ihanteellinen paikka rentoutumiseen ja vaellukseen.
Copyright©etoile.fr